Interview with Maríňo

Ak sa nemýlim s DH si začal v 95tom. Čo ťa k tomu dostalo? Bikových videí (ktoré pritiahnú viacerých v súčastnosti) asi vela nefičalo, tak čo to bolo?

Horské biky ma chytili hneď. Aj po technickej stránke ma to moc zaujímalo. Materiály, komponenty, servis, tuning, pikošky… Začal som v 93, postupne som skúšal jazdiť aj na XC preteky, ale naháňať tie “kone” nebolo vôbec zábavné.

Videá neboli. Neboli ani fotky na nete… Ale boli záznamy z pretekov na EuroSporte. Žral som to jak blázen, väčšinu som si aj nahrával. Sledoval som všetky Hviezdy toho obdobia.

V 95 som videl naživo 1. DH preteky a bola to hneď “Európa” v Špindli… Tých, čo si obdivoval iba v telke si si tam mohol “ošahať” pokecať s nimi, vypýtať podpis, odfotiť sa… bolo to super!
A asi 1. bike video? Hammertime. A môj úplne prvý DH a tiež prvý DH v Ba :-).

Čo okrem DH si dával závodne?

Nič ohromujúce – možností moc nebolo. Na základnej som za Zväzarm robil streľbu zo vzduchovky, letný biatlon (streľba / beh) a Dukelský viacboj (tuším 10 disciplín…) bol som dobrý – boli aj bedne!
A ešte som lepil funkčné modely. S lietadlami som bol aj na pretekoch ;-p
Na gympli som sa tiež neflákal. Repre školy v diaľke a volejbale.
Jo a 10 rokov som chytal ryby – poriadne kusy! A pred DH som ešte jazdil 2 sezóny XC… A samozrejme popri zjazde aj dual…

Pri komentároch k videám si spomínal že v 96tom boli dosť tučné ceny (videl som že dokonca aj klobásy). A teraz? Viťaz elity 5litorv 3tí z milióna hobbýkov 5 kíl atď…? Kde sa to posralo?

No, vtedy sa dalo vyhrať aj auto (pre celkového víťaza XC + DH), alebo tučná suma! Pokál sponzorovali istí bratia z BB… Neskôr im záhadne zhorel hotel a oni sa “stratili”…
Aj neskôr bolo auto (sponzor Ford), ale v tombole pre divákov.
Dnes sú ceny podľa podmienok SZC a nikto na to nemá potrebu niečo meniť :-(
Ale to nie je podstatné… Hlavne, že sa tu niečo organizuje.

Koľko pretekárov približne jazdilo a na čom (boli vôbec plášte do blata? čo brzdy? zdvihy?)? Head ma dosť nasral keď to nazval zjazd na krosákoch, dúfam že nemal pravdu.

Mal! V sobotu sa väčšinou odjazdilo XC, večer sme bike prezuli, v lepšom prípade zmenili rajdy za lastovičky…
Kotúčovky by si dlho hľadal, ale nejaké už boli. “In” bývali ráfikové Magury. Zdvih vpredu +- 5, u “špecialistov” do 10 centi!
Neskôr pozvoľna nastupovalo zadné odpruženie, začalo sa experimentovať s plášťami – boli aj vystužené boky, ba aj spiky!

Prilba bola väčšinou klasická, kto mal toto bol king :-) chrániče mala väčšina hokejové…
Jazdilo zhruba 100 ľudí, polovica boli XCčkári… Potom (1997) ,sa pohár XC a DH rozdelil. Ale k DH pribudol DS.
Neskôr, po vzniku 4X to začalo upadať. Bolo to asi najhoršie obdobie DH u nás… Zjazdárov bolo málo, materiál sa zháňal zle a bol brutál drahý…
Ožívať to znovu začalo okolo roku 2003? Ale to už si asi pamätáte…

Keď už sme pri tých bikoch. Ako to držalo? A koľko si toho poslal do večných lovíšť?

:-) sranda! nič som nezlomil! Akurát nejaké prasklinky sa našli…
Ale asi tak, ako dnes, občas niekomu niečo povolilo. Rajdy, vidlice, tlmiče, rámy…
Vtedy ešte nebol matroš dimenzovaný na veľké zaťaženie. Dnes by to nevydržalo.
Bolo to aj vďaka tomu, že sa jazdilo skôr na technickú náročnosť – esíčka okolo stromov, schody v skalách, korene… všetko skôr v nižších rýchlostiach.
Žiadne rakety, skoky a dropy ako dnes… Pritvrdzovalo sa postupne a tomu sa prispôsobovali výrobcovia.

Objavujú sa v štartovke dnešných pretekov aj mená oldschoolových borcov okrem teba a Pítra Drábika?

Jasné! Píter jazdil už predo mnou, ale zhruba v čase “najväčšej krízy” nášho DH, prestal a jazdil MX…
Taktiež Tomáš Vrba, Pišta Čeman, Roháč, Kafo… jazdia doteraz, s malými pauzami… FiPo jazdí tiež už od 96/97!

A čo trate? Boli by to peklá aj teraz, alebo by sme len krútili hlavami že jaký shit (šmejd)?

Vieš čo? Nebolo to špatné. Boli aj priemerné, ale aj mordy! Niektoré sa išli iba raz, iné trate sa jazdili každý rok.
Mnohé trate by boli fit aj dnes… Martinské Hole boli vtedy brutál… Kameňák (1, 2, 3, 4) tiež nie je špatný, všakže?
Úľanka (1, 2, 3) bola taký priemer, rovnako Zlatá Idka pri Ke, Kálnica a Stará Myjava boli asi to najľahšie.
Neskôr sa začalo jazdiť aj v Podkoniciach, na Straníku, v Polomke…
Jo. A lanovka bola iba na Martinských a v Košiciach… Občas sme sa vyvážali autami.

Ilustračná foto.

Spomínal si že ste sa riadne natlačili, ako asi vyzeral tréning a samotné preteky? Koľko tréningových jázd sa asi za deň stihlo?

Ak bola lanovka, alebo vývoz autami, tak to bola bomba! Väčšinou sa ale tlačilo a trénovali sa pasáže. Stihlo sa zopár jázd – tak do 5?
Dalo by sa stihnúť aj viac, ale bolo to únavné a ráno závody… Nie vždy sme trénovali už v sobotu :-(
V deň závodu už iba “na oči” počas tlačenia, maximálne tak jedna jazda.
Dnes je super, že sa vozíš lanovkou a jazdíš dokým vládzeš…

Čo boli tvoje najväčšie úspechy kým si sa nedostal k veteránom?

Bronz v elite z MSR na Martnských Holiach, bedňa – 2. flek na DS pohári v Brezne + repre na ME v Špindli. Všetko v 1998.

A čo zranenia? Peklá?

Kolená! Pravé 4 rezačky, ľavé len dve. V každom plastika väzu + šróby :-( … Ostatné sú také všedné veci:

Už dlho ma trápi že čo to bolo s tou jaštericou? Bola tam?

No, všimol som si, že si z toho mimo! Tak, ako povedal Puco Lacikemu: tá jašterica tam BOLA!

Aké sú tvoje plány do budúcnosti čo sa týka jazdenia?

Asi ako Píter s Oliverom… Jazdí foter so synom. To je veľká machrovina!

Klasický odkaz budúcim generáciám. Nešteri ich!!!

To už je otrepané. Prečítajte si toto. A samozrejme sa môžete vypytovať sami…

“Archív v krabici”.

Kaziet v zbierke mám skoro 50, asi polovica sú sveťáky a všeličo, polovica sú Sk trate…
Kameramanov bolo za tie roky veľa, spomeniem niektorých: Vrbovský najstarší, Paľo Sámel, Zentko, Paľo Štefek.

Budem sa tešiť, keď to budeš postupne spracúvať a pridávať sem, do videí!
A ešte je tam toto.